200两年12月骏工扶植，2005年4月骏工改变。索道结构类型为单线生死轮回牢固性抱索器二人吊厢式，火车线路程度上距离2226.285米，高差1078.7米，单通道一小时运量300人。 得到许多中国大恩菲开创的匠人自动转配和法律依据，如知名第一个主動错位化解钢丝绳用不完长度的液压油泵张紧波折指标标准、主辅推动建筑机电直接推动的坚固吊式推动指标标准、大跨距右侧抗风力压轮组梁端靠贴力主動调里教育均衡发展自动转配、多架头多轮组连环套托架装置武器摆饰等许多匠人。 是亞洲同种型索道中高差较大的索道，为中国长火车线路、大高差索道的指导思想总需求了难能可贵亲身经历。
